W większości krajów nadmorskich przepisy są dużo bardziej przyjazne niż w Polsce, czyli że wystarczy patent sternika jachtowego. W Chorwacji wymagaja dodatkowo ograniczonego świadectwa radiooperatora SRC. W pozostałych krajach wystarczy sternik jachtowy i czasem dodatkowo udokumentowane doświadczenie. Zgodnie z umową armator może poprosić czarterującego o zademonstrowanie swoich umiejętności.